Nederlandse F-16 maakt voorzorgslanding op Vliegbasis Volkel| Audio

Het toestel met de registratie J-632 squawkte 7700, de internationale transpondercode die gebruikt wordt in geval van een emergency. De vlieger van vlucht M2935 spreekt tegenover de luchtverkeersleiding van een ‘emergency’ en over ‘fumes in the cockpit’ en een ‘electrical burn’. Beide zijn indicaties dat er een potentieel probleem is met een van de systemen in een vliegtuig, bijvoorbeeld een zich ontwikkelende brand na kortsluiting in de avionica.

Protocol
Omdat een dergelijke situatie zich snel kan ontwikkelen tot uitval van systemen is een snel en kordaat optreden noodzakelijk. In het geluidsfragment is dan ook te horen dat de vlieger ervoor kiest om direct naar Vliegbasis Volkel terug te keren. Verder valt de relatieve rust op bij zowel de vlieger als de luchtverkeersleiding, een gevolg van het uitgebreid trainen van dergelijke noodsituaties. Het jachtvliegtuig is veilig geland op de Brabantse vliegbasis.

Bron: up in the sky




Vliegbasis Volkel neemt bewaking luchtruim over

Vliegbasis Volkel neemt van donderdag 10 september tot en met donderdag 24 september en van donderdag 19 november tot en met donderdag 14 januari 2021 de taak voor de bescherming van het luchtruim van Nederland, België en Luxemburg over. Deze taak wordt gezamenlijk en afwisselend uitgevoerd door Nederland en België.

Eén van de taken van de Koninklijke Luchtmacht is adequaat reageren op schendingen van het luchtruim van Nederland, België en Luxemburg. Er staan permanent twee F-16 jachtvliegtuigen met een korte waarschuwingstijd paraat. Nederland en België leveren bij toerbeurt QRA-jachtvliegcapaciteit. Dat gebeurt vanaf de vliegbases Volkel en Leeuwarden en de Belgische vliegbases Kleine-Brogel en Florennes.

Toestel onderscheppen
De QRA kan binnen enkele minuten opstijgen om een ongeïdentificeerd toestel te onderscheppen. Deze taak wordt in Nederland onder controle van het Air Operations Control Station (AOCS NM) in Nieuw Milligen uitgevoerd. Deze eenheid monitort 24/7 het Nederlandse luchtruim en maakt hierbij gebruik van militaire radars. Wanneer de gevechtsleiding van het AOCS opmerkt dat een vliegtuig het Nederlandse luchtruim binnenvliegt zonder toestemming of ongezien het luchtruim wil betreden, worden de F-16’s van de QRA gealarmeerd om op te stijgen en het toestel te onderscheppen.