Nieuw all-terrain patrouillevoertuig voor mariniers

Defensie schaft 179 kleine all-terrain patrouillevoertuigen aan voor het Korps Mariniers. De nieuwe voertuigen vervangen een deel van de huidige BV206D, Viking en Landrover-voertuigen. Die zitten aan het einde van hun levensduur. Het huidige aantal voertuigen wordt bovendien uitgebreid. Staatssecretaris Barbara Visser informeerde vandaag de Kamer over de aankoop.




Het zogenoemde project Littoral All-Terrain Mobility Patrouillevoertuigen (FLATM PV) moet zorgen voor toekomstbestendige, all-terrain en mobiliteit in de sneeuw voor de lichte amfibische eenheden. Hun optreden kan plaatsvinden in kustgebieden, in arctische omstandigheden en op zeer moeilijk begaanbaar terrein.

Meer mobiliteit
Naast het einde van de levensduur van de huidige voertuigen speelt ook de behoefte aan meer zelfstandigheid een rol. De behoefte aan mobiliteit en de toegang tot (voertuiggebonden-)informatiesystemen is gegroeid. Daarvoor komt 1 type voertuig in 4 varianten: de basisvariant, een versie voor commandovoering en 1 voor verkenning. Een 4e type is bedoeld om reparaties te velde uit te voeren. Het is de bedoeling dat de varianten zoveel mogelijk gelijk zijn aan de basisversie.

Het voertuig moet voldoende transportmogelijkheden bieden aan 4 militairen en hun uitrusting. De wagens moeten eenvoudig en betrouwbaar zijn en inzetbaar onder extreme weersomstandigheden. Daarnaast moeten nieuwe informatie- en communicatiemiddelen aan het voertuig zijn te koppelen. Vanwege de amfibische transportgeschiktheid wordt het project nauw afgestemd met de toekomstige vervanging van de zware en middelzware landingsvaartuigen

Uitdagende eisen
Er worden uitdagende eisen gesteld aan het voertuig. Dat geldt met name voor de zogenoemde over-snow eis, zodat ook is te opereren in gebieden met diepe sneeuw. Uit onderzoek blijkt dat geen bestaand voertuig hieraan voldoet. Een uitgebreid ontwikkelingstraject is vanwege de duur en de kosten echter niet wenselijk. Daarom wordt gezocht naar een civiel of militair voertuig ‘van de plank’ dat al zoveel mogelijk voldoet en is aan te passen. Onderzoeksinstituut TNO wordt bij dit proces betrokken.

Het project begint dit jaar en duurt tot en met 2028. Naar verwachting stromen in 2025 de 1e voertuigen binnen.

Bron: Defensie

Mariniers bewijzen zich langs Nederlandse kust (video)

Van sociale patrouilles tussen de bevolking tot het opsporen van terreurcellen en een amfibische aanval op Vlieland. De mariniers van het 22st Raiding Squadron kregen het de afgelopen 2 weken allemaal voor hun kiezen. Tijdens hun certificeringsoefening bewezen ze klaar te zijn om samen met special operations forces op missie te gaan.

Daarvoor moesten de mariniers de afgelopen weken uiteenlopende missies volbrengen. Zo moesten ze terreurcellen opsporen die zich onder de bevolking van Vlissingen bevonden. Hiervoor maakten ze tijdens patrouilles contact met de inwoners. Dit leverde informatie op over een bedrijf dat met drugs- en wapensmokkel terreur financierde. Na heimelijke observatie volgde een nachtelijke inval met Viking-voertuigen.

viking_noventas-by-mindef

Aanval op eiland
Nieuwe inlichtingen leidden naar een trainingskamp voor terroristen op Vlieland. Zr. Ms. Rotterdam bracht de mariniers naar het noorden. Vanaf het amfibisch transportschip vond ook de amfibische aanval op het eiland plaats. Daarbij bracht een Cougar-transporthelikopter een aantal van de mariniers ter plaatse.

Klassieke amfibische operatie
De commandant van het raiding squadron, majoor-der-mariniers Stefan: “Het was echt een klassieke amfibische operatie waarbij je met veel mensen nauw moet samenwerken. Voor mij kwam het vooral aan op een goede, gedetailleerde planning, het afstemmen van procedures en goed vooroefenen. Zeker omdat je naast de bemanningen van de Rotterdam en de landingsvaartuigen ook optrekt met een helikoptercrew, verkenners en een antitankeenheid.”




Eenvoudig en flexibel
Toch was Stefan er nog niet met alleen een goede planning. “We werden geconfronteerd met een paar onverwachte gebeurtenissen, zoals gewonden door een helikopterongeluk. Ons plan moest dan ook eenvoudig en flexibel zijn, zodat we het direct konden aanpassen.” In het veld moesten de mariniers laten zien ‘special operations capable’ te zijn. “Zij moesten als team systematisch een gebouw zuiveren en een schip, wat heel iets anders is. Daarbij wordt gekeken naar specifieke schiettechnieken met scherp in stedelijk gebied.”

cougar-transport_1_noventas-by-mindef

Stefan: “Tijdens deze oefening hebben we laten zien dat we kunnen optreden als lichte amfibische infanterie, maar ook dat we kunnen samenwerken met special operations forces. Hiermee zijn we weer gecertificeerd om het komende jaar op missie te gaan.”

Bron: Defensie