Fregatten Marine mogelijk opnieuw vertraagd

De bouw van de nieuwe M-fregatten voor de marine bezorgt Defensie opnieuw kopzorgen. Het is onduidelijk wanneer de schepen in het water zullen liggen. Dit meldt de telegraaf.nl

Het gaat om de bouw van vier M- fregatten voor zowel de Nederlandse als de Belgische marine. Defensie spreekt van ’tijdrovende’, ’complexe afwegingen’ met de twee landen over ’specificaties, offertes en gewenste termijn waarop de schepen inzetbaar moeten zijn’.

Volgens de planning die minister Bijleveld (Defensie) kort na haar aantreden bekendmaakte, hadden de schepen in 2024 in het water moeten liggen. Dat wordt nu op z’n vroegst in 2025. De vervanging van de M-fregatten, de werkpaarden van de Koninklijke Marine, was al ernstig vertraagd. Oorspronkelijk zouden de opvolgers van de huidige uit de jaren negentig stammende schepen dit jaar in de vaart komen. De vorige defensieminister Hennis haalde in 2013 een streep door dat plan. Uit kostenoverwegingen zou het 2024 worden.

Ook Reapers en uniformen komen later
De fregatten zijn niet de enige materieelprojecten van Defensie die zijn vertraagd. Ook gekende hoofdpijnprojecten als de komst van nieuwe uniformen en gevechtspakken, radars en het bewakings- en beveiligingssysteem lopen opnieuw vertraging op. Ook de Reapers, de grote onbemande vliegtuigen, worden een jaar later geleverd dan gepland.

Helden tegen warmte! o.a. waterspeelgoed en airco

België en Nederland kopen nieuwe mijnenbestrijdingsvaartuigen

De bouw van 12 nieuwe mijnenbestrijdingsvaartuigen door België (6) en Nederland (6) is vandaag op hoog niveau onderstreept. Vandaag tekenden staatssecretaris Barbara Visser, de Belgische defensieminister Didier Reynders, scheepsbouwer Naval Group en ECA Robotics het contract in Brussel. Laatstgenoemde bedrijf bouwt de mijnenbestrijdende dronesystemen waarmee de schepen worden uitgerust.

Het gaat om marineschepen van 2.800 ton gespecialiseerd in mijnenbestrijding. Voor deze taak zijn ze bijzonder stil en zenden weinig elektromagnetische golven uit. Beide signalen kunnen mijnen laten afgaan. Ook zijn ze schokbestendig.

Met de gezamenlijke mijnenbestrijdingscapaciteit bevestigen België en Nederland hun vooraanstaande positie op het gebied van de Defensiesamenwerking. Staatssecretaris Barbara Visser bij de ondertekening: “Ik ben het Belgische ministerie van Defensie dankbaar voor de samenwerking en de wijze waarop het project tot dusver is uitgevoerd.”

Uitgebreid pakket onbemande systemen
De schepen krijgen een uitgebreid pakket onbemande oppervlakte- en onderwatersystemen. Neem het onbemande Inspector 125 vaartuig. Dit innovatieve platform maakt dat het schip en zijn bemanning op veilige afstand kunnen opereren. Ook vergroot het de inzetbaarheid.

De Inspector 125 heeft op zijn beurt verschillende dronesystemen aan boord die zijn verbonden met het gevechtssysteem van het mijnenbestrijdingsvaartuig. Het gaat om autonome A18-M onderwatersystemen, T18-M getrokken sonarsystemen en mijnenidentificatie- en vernietigingssystemen, zoals de op afstand bestuurbare Seascan en KSTER-C. Alle drones zijn inzetbaar vanaf de Inspector 125. Bij het pakket horen ook vliegende en baggerende drones. Ieder schip krijgt in totaal zo’n 10 drones.

Belgisch-Nederlandse marinesamenwerking
De Belgisch-Nederlandse marinesamenwerking (BENESAM) gaat ver. Er zijn gezamenlijke en geïntegreerde staven, opleidingen, trainingen en operaties. En naast de gezamenlijk aanschaf van mijnenbestrijdingscapaciteit gaan de landen ook samen vrijwel identieke M-fregatten kopen. Dit maakt het mogelijk om het onderhoud van deze scheepstypen onderling te verdelen.

België is de leidende partij bij de vervanging van de mijnenbestrijdingscapaciteit en Nederland bij de M-fregatten.