Bron: i-stock

Schade aan dak door landende Boeing. Marechaussee neemt polshoogte.

Een landend vliegtuig op Maastricht Airport heeft dinsdag 8 mei voor ravage en voor een bijzondere klus voor de Marechaussee gezorgd. Om 18:00 uur vloog er een vliegtuig van Emirates laag over huizen in o.a. Weerterbroekplantsoen. Door het afremmen van het vliegtuig kwam er een flinke wind vrij en die blies een gat in het dak van een woning. De dakpannen zijn vervolgens naar beneden gevallen en in de voortuin van de woning terecht gekomen.

Marechaussee
“Wij kregen rond 18:15 uur een melding binnen”, bevestigt woordvoerder Hella Hendriks van het vliegveld een bericht van lokale nieuwssite Meervandaag aan 1 Limburg. “De marechaussee is daarop poolshoogte gaan nemen, waarna wij een bedrijf naar het adres hebben gestuurd voor een noodreparatie. Het dak moet inmiddels helemaal hersteld zijn.”

Luchtstromen
Dat een vliegtuig schade veroorzaakt aan een huis op zo’n twee kilometer van de landingsbaan is weliswaar uitzonderlijk, maar niet onmogelijk. Als een vliegtuig gaat landen, kunnen er heel gerichte luchtstromen ontstaan die behoorlijke gevolgen hebben.

plattegrond incident

Onderzoek
Het vliegveld onderzoekt nog wat er precies is misgegaan. Zo wordt precies uitgezocht hoe hoog het vliegtuig zat toen de pannen van het dak waaiden.

Het vliegtuig in kwestie was een Boeing 777 van Emirates, op een vlucht vanuit New York. In Maastricht maakte het een tussenlanding. Het is dinsdagavond nog doorgevlogen naar Dubai.




Marechaussee_Noventas by MinDef

Marechaussees stappen op als burgers komen versterken

De Marechausseevereniging waarschuwt dat er marechaussees ontslag zullen nemen als het inzetten van burgers voor de grensbewaking op luchthavens als Schiphol doorgaat. Zij voelen zich en het vak dan niet meer serieus genomen en vertrekken.

De KMar wil burgers tijdens drukke vakantieperiodes paspoorten laten controleren, zodat wachtrijen verkort kunnen worden. dit meldt beveiligingsnieuws.nl

Nog altijd komt de Marechaussee militairen tekort waardoor op piekmomenten de wachttijd bij de paspoortcontrole fors kan oplopen.
De Marechausseevereniging (MARVER) ziet echter niets in het plan om 120 burgers in te zetten op de grensbewaking op de luchthavens in Nederland. De Koninklijke Marechaussee (KMar) is van plan om deze burgers in te zetten op de piekmomenten, zodat de wachtrijen verkort worden. Deze burgers worden na een zeer korte opleiding in dienst van een uitzendbureau bij de KMar in dienst genomen. Zij krijgen een contract van minimaal 8 uur in de week.

Bij de leden van de MARVER is veel weerstand tegen dit plan om meerdere redenen. Waar volwaardige marechaussees een opleiding genieten van meer dan een jaar, zouden de burgers met acht dagen les in een lokaal en zeven dagen thuisstudie volgens de KMar geschikt zijn voor het werk op de grensbewaking. Dit is een klap in het gezicht voor de professionals die dagelijks deze belangrijke taak uitvoeren, zo zegt de MARVER.

Werk voor professionals
Het lijkt er volgens de vereniging op dat het wegwerken van rijen voor de werkgever belangrijker is, dan kwalitatief goede grensbewaking. De bewering dat de burgers ‘slechts’ de 1e-lijns grensbewaking uitvoeren geeft blijk van weinig besef van het belang van deze controle. De 1e-lijns grensbewaking is namelijk the first line of defence. Als kwaadwillenden, zoals mensenhandelaren en terroristen, niet tijdens deze controle eruit worden gepikt, dan is het direct een gemiste kans om deze tegen te houden. Dat is dus werk voor professionals met een gedegen opleiding.