Speciale site voor al je defensieberichten. Altijd op de hoogte.

Actueel defensie-nieuws, berichten en opinieartikelen vind je voortaan ook op onze speciale nieuwssite. Jouw input is van harte welkom. “like” dit bericht, “like” de pagina van Noventas en “share” dit bericht.

Zichtbare erkenning voor in Mali omgekomen Apachevliegers

Een nog jonge traditie kreeg gisteravond een vervolg. Opnieuw zijn 2 viaducten vernoemd naar militairen die tijdens een VN-vredesmissie zijn omgekomen. Ditmaal krijgen Ernst Mollinger en René Zeetsen erkenning op infrastructuur. Beide vliegers verongelukten op 17 maart 2015 toen hun Apache gevechtshelikopter neerstortte. Dat gebeurde tijdens hun inzet voor missie Minusma in Mali.




René Zeetsen en Ernst Mollinger maakten deel uit van het 301 Apache squadron op vliegbasis Gilze-Rijen waar het Defensie Helikopter Commando (DHC) is gehuisvest. Niet ver daarvandaan draagt viaduct Molenschot over de Rijksweg A58 nu de naam ‘eerste-luitenant Ernst Mollinger’. Dichtbij zijn woonplaats heet het viaduct van de A73 over de Venloseweg in Venlo nu ‘kapitein René Zeetsen’. De ceremoniële onthulling van beide viaducten is vanwege Covid-19 tot nader order uitgesteld.

Betekenisvolle zichtbaarheid
Commandant DHC commodore Robert Adang is ingenomen met de vernoeming. “De waardering die daaruit spreekt is niet alleen van belang voor de nabestaanden maar steunt ons als militairen bij het werk dat we doen.” De vliegmaten van het 301 Apache squadron beamen dit. “Hun namen zijn nu ook zichtbaar in de maatschappij, dat betekent veel voor ons.”

Sinds vorig jaar is al een aantal keren een viaduct, ecoduct of brug vernoemd naar militairen die tijdens een uitzending sneuvelden in bijvoorbeeld Irak, Afghanistan of Cambodja. In de komende jaren krijgt meer infrastructuur de naam van een militair die tijdens het dienst doen namens Nederland om het leven kwam.

Het zichtbaar maken van gesneuvelde of verongelukte militair gebeurt op initiatief van de Stichting Coördinatie 75 jaar Vrijheid. Vervolgens is er met de ministeries van Defensie en Infrastructuur en Waterstaat, samen met het Veteranen Platform een plan ontwikkeld om infrastructuur te vernoemen. Dat gebeurt nu. Bruggen, viaducten en ecoducten krijgen sindsdien de naam van een militair, die het leven liet tijdens een vredesoperatie, sinds de VN-missie in Korea.

bron: Defensie

Beter zicht op doelen voor speciale eenheden

De Laser Light Modules (LLM’s) van de speciale eenheden zijn aan vervanging en uitbreiding toe. Een LLM is een richtmiddel en doelaanwijzer die werkt met een lamp en (infrarood)laser. Deze plaats je op je wapen. De huidige LLM is sterk verouderd en werkt niet optimaal bij nachtelijke operaties. De nieuwe LLM geeft speciale eenheden het zicht dat nodig is tijdens inzet.




Een essentieel onderdeel
De laser van de oude LLM is op lange afstanden niet sterk genoeg en de ‘illuminator’ (een lichtbron) werkt ‘s nachts niet voorbij 50 meter. Ook is de laser als richtmerk onbetrouwbaar, omdat deze niet gekalibreerd blijft. Daardoor heb je het doel niet altijd meer goed in het vizier. Kalibreren is een complexe en tijdrovende handeling en tijd is kostbaar bij operaties.

Ondanks de beperkingen van het vorige systeem bewees de LLM zich als essentieel onderdeel in het arsenaal van de operator. Daarom is er gezocht naar een LLM die beter invulling geeft aan de eisen van speciale eenheden. De nieuwe LLM moet voor de operators bijdragen aan de veiligheid, snelheid en effectiviteit van hun handelen.

Testen voor gebruik
De Defensie Materieel Organisatie (DMO) schafte 6 verschillende typen LLM’s aan. In totaal ontvangen de speciale eenheden 1.878 LLM’s. Afhankelijk van het wapen zijn dit LLM’s voor korte, middellange of lange afstanden.

Verschillende LLM’s worden momenteel getest door ervaren operators van het Korps Commandotroepen, de Maritime Special Operations Forces en de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten. De meest geschikte LLM’s worden uiteindelijk aanbesteed.

Bron: Defensie