Bezoek ZKH aan vliegbasis Gilze Rijen.

Baas helikopterbasis hint na Apache-ongeluk op meer simulatoren om deel oefenvluchten te vervangen

Gerhard Polet, de baas op de helikopterbasis op Gilze-Rijen, pleit tegenover Omroep Brabant voor meer geavanceerde simulatoren voor zijn Apache-piloten. Dan zou het aantal oefenvluchten omlaag kunnen en dat maakt de kans op ongelukken kleiner.

Polet zegt dat na het ongeluk met de Apache in Culemborg (Gelderland) op maandagavond. Een Apache van zijn vliegbasis raakte een hoogspanningskabel, waarna zo’n 24.000 huishoudens urenlang zonder stroom kwamen te zitten.




‘Niets verkeerds’
Polet betreurt de gang van zaken, maar heeft niet de indruk dat er iets mis is met zijn Apaches. “We moeten natuurlijk de onderzoeken afwachten, maar ik heb geen reden om aan te nemen dat er iets fundamenteel verkeerd zit. Het is ook niet zo dat we uit liefhebberij laagvliegen. Dat is noodzaak om ons voor te bereiden voor het geval een inzet tijdens een missie nodig is.” De oefenvluchten die gepland staan, gaan vooralsnog ook gewoon door.

Voldoende goede simulatoren zouden het aantal oefenvluchten kunnen doen afnemen, aldus Polet. Het maakt de kans op dit soort ongelukken daarmee ook kleiner. Maar simulatoren zijn ook duur. “Goede middelen kunnen ervoor zorgen dat je minder echte oefenvluchten uit moet voeren, dus het hoeft niet per se iets extra’s te kosten.”

Tegenover de vliegbasis Gilze-Rijen zit al een centrum met twee simulatoren.

Bron: omroep brabant / defensie

Chinook

Vliegbasis Gilze-Rijen kampt met groot tekort aan technici

Vliegbasis Gilze-Rijen kampt met een groot tekort aan technisch personeel. Voor een op de vijf banen bestaat een vacature, circa 300, vooral in de techniek. Commandeur Gerhard Polet stelt dat de helikopterbasis, maar ook de krijgsmacht voor grote keuzes staat om de banen komende jaren in te vullen
Het op vliegbasis Gilze-Rijen gevestigde Defensie Helikopter Commando (DHC) heeft net als veel bedrijven ”een schreeuwend tekort aan technisch geschoold personeel”, zegt Gerhard Polet. De commandeur (een marinerang vergelijkbaar met brigadegeneraal bij de landmacht) maakt nu al gebruik van uitzendbureau Daedalus Aviation Group, dat zich richt op de vliegtuigindustrie.

De tekorten wegen vooral zwaar als DHC aan missies mee gaat doen. ,,Tijdens de herstelperiode, waar we nu in zitten, draait de basis als een koekjesfabriek. Dan zijn de tekorten niet zo acuut”, stelt de commandant van de vliegbasis.

Grote aanslag
In maart van dit jaar kwamen de laatste Chinooks terug uit Mali. Andere helikopters kwamen al eerder terug. De langdurige VN-missies overal in de wereld hebben een grote aanslag gehad op mens en materieel. Piloten en ondersteunend personeel van loadmasters tot onderhoudstechnici waren te vaak en te lang van huis. Daarom is in maart afgesproken dat DHC twee jaar de tijd krijgt weer op krachten te komen en te werken aan inzet bij missies én oefeningen met andere krijgsmachtonderdelen. ,,Je moet klaar zijn als het nodig is. Bij de volgende mogelijke missies, ook bij oefeningen in verband met onze vrienden in het oosten, heb je mensen nodig die ook getraind zijn voor oorlogssituaties.”




Bij een nieuwe uitzending heb je in korte tijd heel veel geschoolde mensen nodig. ,,De instroom van technisch personeel aan de onderkant is sterk onvoldoende. Maar ook in het middenkader hebben we gaten”, schetst de commandant van de vliegbasis. Het tekort ontstaat mede omdat een deel van de mensen die een aantal jaren op de basis heeft gewerkt elders meer verdient of meer kansen ziet.

Het probleem is in zoverre acuut dat tot wel zes jaar nodig is om mensen op niveau te krijgen. ,,Naast het uitzendbureau voor de snelle invulling zetten we ook in op samenwerking met Gate2 op Aviationpark Rijen en ROC’s. Leerlingen vliegtuigtechniek krijgen zo praktische scholing”, vertelt Polet. In Gate2 op het Ericssonterrein tegenover de vliegbasis vestigen zich steeds meer bedrijven op het gebied van simulatie en vliegtuigtechnologie.

Polet denkt dat Defensie anders moet gaan werken om de terugkerende tekorten op te lossen. Hij is met commandant der Strijdkrachten Rob Bauer van mening dat meer samenwerking met burgerpartijen de uitweg is.
,,Bij een werkbezoek van koning Willem-Alexander aan de vliegbasis en Gate2 vorige week werd de koning over deze ontwikkeling bijgepraat. Zorg voor een robuuste organisatie met een flexibele personeelsschil. Als je mensen langer bindt en van baan naar baan brengt is dat voor alle partijen interessant. Dat kost geld, maar zo werk je wel aan een slagvaardige krijgsmacht.” En dat vindt de commandant geen luxe in deze tijden.

commandant-gerhard-polet-defensie-helikopter-commando_noventas-by-mindef

‘Situatie op Vliegbasis Woensdrecht is anders’
De vliegbasis Woensdrecht kampt niet met personeelstekorten zoals die zich momenteel voordoen bij de collega’s in Gilze-Rijen, zo stelt woordvoerster kapitein Anne Gros. ,,Ook wij zijn altijd op zoek naar goed technisch personeel en hebben met enige regelmaat vacatures, maar dat aantal is beperkt en zeker niet problematisch te noemen.” Het verschil zit hem in het type basis, zo vertelt Gros. ,,Woensdrecht is een zogenaamde main support base die de Luchtmacht ondersteunt. Wij doen hier onder meer aan opslag en onderhoud van materiaal, verzorgen opleidingen en meteoberichten. Zo ondersteunen wij andere vliegbases, zoals Volkel of Leeuwarden. Ook van ons gaan er mensen op missie, maar niet in de mate zoals vanuit Gilze-Rijen gebeurt.” Gros geeft aan dat de Vliegbasis Woensdrecht de promotie van technisch onderwijs hoog in het vaandel heeft. ,,Wij geven al geruime tijd gastlessen op basisscholen in de regio.”

Bron: BNDeStem / Defensie